飛行機の中で「介助犬」の隣に座るゴールデンレトリバーが怒りを爆発させる

飛行機内での2匹の犬の一見無害な出会いがネット上で大きな波紋を呼んだ。 問題？ 両方とも介助犬です...それともそうですか？

介助犬は、障害のある人に代わって任務を遂行できるように訓練されています。 米国運輸省は2020年、「犬、精神的サポート動物、慰安動物、伴侶動物、訓練中の介助動物以外の動物種は介助動物ではない」との判決を下した。

ゴールデンレトリバーの介助犬フィニアンと一緒に旅行する女性の動画がTikTok上で拡散し、3,570万回以上再生された。

ビデオでは、飛行機の客室内で床に座っているフィニアンさんの姿が見られ、その一方で「介助犬」用のハーネスをつけた別の犬がフィニアンさんに近づいている。 ブルドッグに見えるこの犬が友達を作ろうとしている間、フィニアンは反応しなかった。 フィニアン君の飼い主は犬たちを引き離そうとするが、もう一人の飼い主は「ごめんなさい、彼女はとてもフレンドリーなんです」と言うのが聞こえた。

「精神的サポート動物、慰安動物、訓練中の介助犬は介助動物ではありません」(米国務省) ので、ACAA (航空運送業者アクセス法) の対象外です⁣⁣⁣⁣⁣ 2020年に法律が変わって以来、この種の「介助動物」との交流があまりにも頻繁で、本当に憂慮すべきことだ（訓練を受けずに突然PSAになったESAのこと）。 今では、空港に行くたびに、フィニアンを危険にさらす可能性のある「介助犬」（または、明らかに飛行の準備ができておらず、公共の場での訓練をほとんど受けていない訓練中の介助犬）に常に注意を払っています⁣⁣⁣ ⁣⁣⁣ ⁣⁣⁣⁣⁣⁣ 最近、飼い主が詐欺ウェブサイトからオンライン認定を取得した後、生後5か月の子犬が完全に訓練された「介助犬」として飛行するビデオを見ました:(介助犬の偽装は間違いなくビジネスに貢献します'そして、本物の介助犬チームに対する国民の消極的な態度（彼らが連邦法に違反していることは言うまでもない）で、本物のSDチームを危険にさらしている⁣⁣⁣⁣⁣⁣ ⁣⁣⁣⁣⁣⁣ ⁣⁣⁣⁣⁣ ⁣🐕‍🦺✈️ ⁣⁣⁣⁣⁣ 最新の判決: 米国運輸省、介助動物との航空旅行に関する最終規則を発表(2020 年)⁣⁣⁣⁣⁣⁣ ⁣⁣⁣⁣⁣⁣ • 精神的サポート動物は介助動物とはみなされません（つまり、はペットであり、航空会社のペット規定に従い、ペットを適切に輸送するにはペット料金を支払う必要があります) ⁣⁣⁣⁣⁣⁣ • 航空会社が、障害のある 1 人の乗客と一緒に旅行する介助動物の数を 2 匹までに制限できるようにします⁣⁣⁣⁣⁣⁣ • 航空会社が介助動物を航空機内で操縦者の足元スペースに収まるように要求できるようにする⁣⁣⁣⁣⁣⁣ • 航空会社が、攻撃的な行動を示し、人に直接の脅威となる介助動物の輸送を拒否できるようにする他人の健康や安全⁣⁣⁣⁣⁣⁣ ⁣ ⁣ ⁣ ⁣ #fakeservicedog #emotionalsupportanimal #emotionalsupportdog #servicedoglife #servicedog

動画のテキストには「あなたの介助犬が『介助犬』の隣に座ったとき」と書かれており、相手の犬が正式な介助動物ではなく、おそらく精神的サポート動物であることをほのめかしている。

あるTikTokユーザーは、「実際の介助犬が公共の場で受け入れられるのにこれほど苦労しているのはこのためだ」とコメントした。

アメリカ障害者法では、介助動物を「人の障害に直接関係する任務を遂行するように訓練された」犬種や大きさに関係なく犬と定義している。 これには、身体障害、感覚障害、精神障害、知的障害、またはその他の精神障害が考えられます。 介助動物は「認定を受けたり、専門的な訓練プログラムを受講したりする必要はない」。 また、それであることを示す「（ビデオに登場する犬のような）ベストやその他の身分証明書を着用する」ことも義務付けられていない。

「感情的なサポートや慰めを提供することは人の障害に関連する仕事ではない」ため、感情的なサポートや慰めの犬は介助動物とはみなされません。

介助動物は一般に、特定のレストランや交通機関などペットの同伴が禁止されている場所であっても、飼い主が行くところであればどこにでも行くことが許可されています。

飛行機内での介助動物について法律は何と定めていますか?

元の投稿者は、キャプションでこの遭遇の問題について説明した。「2020年に法律が変わって以来、私たちは『介助動物』とこのようなやりとりを頻繁に行ってきましたが、それは本当に憂慮すべきことです（突然精神病患者となった精神的サポート動物の数）今、私たちが空港にいるときはいつも、フィニアンを危険にさらす可能性のある「介助犬」（または、明らかに飛行する準備ができておらず、ほとんど訓練を受けていない訓練中の介助犬）に常に目を光らせています。パブリックアクセストレーニング)。 元の投稿者は、判決以来、犬を飼っている人々は自分の犬が完全に資格のある介助犬として認められるよう、「詐欺ウェブサイト」からオンライン認証を取得していると主張した。

「介助犬のふりをすることは間違いなくビジネスに貢献しており、本物の介助犬チームに対する国民の消極的な態度は（彼らが連邦法に違反していることは言うまでもない）、本物の介助犬チームを危険にさらしている、⁣⁣⁣⁣⁣⁣」と彼らは述べた。書きました。

2020年、運輸省は航空旅行に関する限り、精神的サポート動物は介助動物としてカウントされず、介助動物として認められるのは犬のみであると決定した。

運輸省は航空会社に対し、「介助動物の健康、行動、訓練を証明し、長時間のフライトの場合には介助動物が自分で用を足せないか、衛生的な方法で用を足すことができることを証明するフォーム」への記入を義務付けることを認めている。 。」 このフォームでは、動物の調教師または組織の名前と電話番号の入力を求められます。

「公式の米国介助動物および支援動物（ESA）登録簿」を提供するUS Service Animalsは、飼い主は自分の動物が介助動物であることを実際に証明する必要はまったくなく、「同意する文書に署名するだけでよい」と述べている。 「（介助犬が）ワクチン接種を受けているなど、特定の条件が必要だった。このため、システムが悪用されるのではないかという懸念が生じていた」

オンラインでの反応はほとんどが支持的なものだった。 クリステン・レニーは「そう、そうすればどちらが介助犬で、もう一頭がペットかわかるのよ」とコメントし、55万8,300件の「いいね！」がついた。

エリカさんは、「私の犬は感情サポート犬としてクラスに参加しているが、介助犬ではないので介助犬として追い越すつもりはない。どうしてこんなことをするのか理解できない！」と書いた。

アイヤナさんは「実際の介助犬モミが落ち着いていることを誇りに思う」と語った。

ニューズウィーク誌は元の投稿者にコメントを求めた。 事件の詳細については確認できませんでした。

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