サイロの横断歩道の渋滞に対処する横断警備員

今週から、蛍光黄色のベストを着た2人の踏切警備員が、サイロと教育学習複合施設の間のハッチソンドライブ沿いの喧騒の中に立つことになる。 年度末まで、月曜日から金曜日の授業開催日の午前8時30分から午後7時30分まで、サイロバスターミナルの出入口に踏切警備員が常駐します。 彼らは月曜日から始まりました。

ASUCDユニトランスのゼネラルマネージャー、ジェフ・フリン氏は、正午近くの授業間隔が10分であることについて言及し、「サイロエリアはキャンパス活動の主要な拠点であり、通過時間帯には30台のバスが出入りする」と述べた。

歩行者、自転車利用者、そして電動自転車、スクーター、ボードなどの「マイクロモビリティ デバイス」に乗る数千人もの人々も、通過時間には移動を行っています。 これらの要因により、この地域の渋滞と事故の可能性が増大しており、昨年の教育学習複合施設のオープンによりさらに渋滞が増大しました。

バスの運転手が急停止を余儀なくされるなど、混雑はバスの乗客にも危険をもたらす可能性があります。 「この試験的プログラムが、誰もがサイロ地域へよりスムーズかつ安全に行き来できるようになることを願っています」とフリン氏は語った。

事故の可能性を減らすために、横断警備員は、特に通過時間帯にバス、トラクター・トレーラー・リグ、その他の大型車両のための道を作るために、車道や歩道で歩行者、自転車、その他の人々の通行を妨げます。

ASUCD指導部は、キャンパス内に最近設立されたマイクロモビリティ・インフラ改善およびマイクロモビリティ教育・アウトリーチのワークグループと協議し、サイロのバスターミナルエリアを横断支援の最有力候補として特定し、残りの学年度の潜在的な安全問題に取り組むことを決定した。このパイロットプログラムに資金を提供することで。

訓練を受けた踏切警備員は、サクラメントを拠点とするメンバーズ・イン・ブラック（MIB）プライベート・セキュリティーの出身で、カリフォルニア大学デービス校の陸上競技などのキャンパスイベントに頻繁にスタッフを派遣している。

キャンパス内で彼らは黄色のベストとオレンジ色に光る杖で識別できます。この冬から春にかけてサイロのバスターミナル周辺のスムーズな交通の流れを見たり体験したりすれば、彼らが勤務していることがわかります。

Nat Curiel は Student Affairs Marketing and Communications のコンテンツ スペシャリストであり、電子メールで問い合わせることができます。